目前的停车方案会影响市民通行，但是，司机和收费人员都介绍，附近并没有其他区域可以容纳旅游大巴停放，停靠在苏州河边似乎是唯一可行的方案了。

然而，受停泊大巴的影响，非机动车通行的安全隐患，实际上也会影响到在此处上下车游客的体验。相关部门还须多下功夫，在大巴车的停放需求，和非机动车的安全通行之间，寻找更好的平衡。

记者来到南苏州路实地查看情况。道路不宽，北侧用黄线划出了一块大巴临时停放点，完全占据了由东向西的一条非机动车道，只剩下一条由西向东的非机动车道，这使得非机动车驾驶者几乎只能在大巴车和机动车的“缝隙”中逆行，遇到两辆大巴迎面并行时险上加险。

根据摆放在上街沿的指示牌，此处允许旅游大巴临时停靠，时间为每日9时30分至22时，每小时收费20元。但是，就在不远处的路牌标识却显示“停车行为违法”。

捷克街头搭讪紧邻苏州河南岸的南苏州路（河南中路至四川中路）是去年5月起上海交警为旅游大巴专门设置的停车点之一，这段长约300米的路段当时计划共提供20个泊位，缓解停车难题。

对此，大巴司机坦言，这一路段虽然默许付费停车，但他们也遭遇过交警执法。对于在此停车究竟是“合法还是违法”，他们心里也没有底。