哈欧国际物流股份有限公司总经理邢仁大介绍，中欧班列时效快，比海运及海铁联运所用时间少。同时，黑龙江至荷兰中欧班列线路成功开行后，也可以把哈尔滨作为一个货源的集结中心，承运全国的货物，在哈尔滨集结发往俄罗斯和欧洲。

面对复杂多变的国际形势，中欧班列作为陆路运输的重要一环，有效降低了单一海运或空运的风险，提供了更加稳定可靠的物流选择。中欧班列优势凸显，2023年，中欧班列在中、欧间运输费用仅为空运1/5、运输时间约是海运1/4，且准时可靠、稳定性高。国铁集团最新数据显示，今年以来，全程时刻表中欧班列累计开行40多列，境内外运输时效得到可靠保障。

新疆首趟全程时刻表中欧班列乌鲁木齐至霍尔果斯至阿拉木图日前开行，这是中国乌鲁木齐与哈萨克斯坦阿拉木图间中欧班列运行时刻表首次实现全程贯通。该班列全程运行35小时24分，较普通班列压缩六成以上。

色导航14日，一列满载55个集装箱货物的中欧班列从哈尔滨启程，预计15天后抵达荷兰蒂尔堡，标志着黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行。该班列开通后，两地间货物运输时间较以往海运方式节省三分之二。

中欧班列运行于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间，是运输集装箱等的铁路国际联运列车。从新疆阿拉山口、霍尔果斯打开西通道，从内蒙古二连浩特打开中通道，从内蒙古满洲里、黑龙江绥芬河打开东通道。 中国东、中、西“三通道五口岸”多点开花式发展，口岸通关效率提升50%以上，单列通关时间缩短至2小时以内，为区域经济发展注入强劲动能。