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据他介绍，俄罗斯国家原子能公司生产牵引蓄电池(TAB)的最大工厂将建在莫斯科州西南部地区。预计到2030年底，该工厂将分别为莫斯科电动汽车和电动公交车提供15万台和5000多台牵引蓄电池，还将生产船用、有轨电车和踏板车电池。未来，地铁列车也将有可能改用电池组。

利克苏托夫在接受记者采访时表示，改善城市环境状况是莫斯科政府最重要的优先事项之一。今天，莫斯科专注于环保交通发展，并跟上全球电动汽车市场的发展步伐。为此，市政府计划在莫斯科地区建设两家专业生产企业，为电动车辆提供服务并生产零部件。

2022年7月，莫斯科市政府与俄罗斯卡玛斯汽车制造集团签署合作生产乘用车的协议，其中包括电动车。卡玛斯方面表示，计划于2027年前开发出全系列电动汽车。

据莫斯科交通和道路基础设施发展部提供的材料，目前莫斯科约80%的客运工具是通过电力牵引车辆进行的，包括地面公交、地铁和船只等，其中全市拥有电动公交车约1500辆，是欧洲电动公交车数量第一的城市。莫斯科交通部门长期关注环保交通方式的发展，包括电动公交车、电动汽车、充电站和电动船只等。在莫斯科建立电动车辆用电池生产厂，将有力推动俄现代电动汽车和电动公共汽车行业的发展，以及化工、电子、微处理器技术和其他经济部门的发展。此举还将为当地居民创造1.4万个新就业机会。

欧美日韩无砖专区一中文字中新社莫斯科3月13日电 (记者 田冰)莫斯科市主管交通运输事务的副市长马克西姆·利克苏托夫13日表示，将在当地建设两家与电动车相关联的专业生产企业。