那么“车费保镖”究竟为何物？2023年12月，高德在上海地区上线了“车费保镖”，据高德宣称，该产品能实时检测车费，并与预估车费校验，如发现车费较大波动，即可提示消费者关注。如果波动合理，例如遇到了堵车，车费保镖会主动向乘客说明车费变化原因；而不合理车费，例如司机绕路、多收附加费等，高德打车承诺会为消费者先行赔付。

唐健盛告诉记者：“在315前，高德方面公关部门在未经与我们核实确认的情况下，擅自借用消保委名义发布消息，容易让消费者产生误解。”这也是他发布此朋友圈的原因之一。

据悉，为维护消费者的合法权益，上海市消保委将继续关注网约车市场的发展动态，采取有效措施加以监督和引导，并继续关注、支持企业在保障消费者权益方面所做的努力，进而更好地推动整个网约车行业的健康有序发展。

实际上，这项功能到底好不好用，只靠商家宣传并没有很强的说服力，还是要消费者说了算。记者搜索了包括“12345”等多项投诉平台，关于高德“车费保镖”规划线路出现绕路、司机可以随意手动添加停车费、已证实多收车费但不退费等各种类型投诉数量不少。

包山大冢高德打车高调宣传“车费保镖”保障乘客利益，结果3·15当天，上海市消保委副秘书长唐健盛在朋友圈“隔空喊话”：“车费保镖算法黑箱，真实的保障程度消费者无从知晓。对消费者而言，虚假的安全感无异于陷阱！”因为事关大众出行的权益保障且颇具戏剧色彩，发端于微信朋友圈的事件被迅速传播到微博、小红书等社交媒体上，并引发公众关注。

听上去是不是很靠谱？但作为专业进行消费者权益维护工作的资深业内人士，唐健盛却点出了其中的核心问题：“就像菜场还有公平秤可以做参考，告诉你几两的误差算是正常范围，那么高德所谓的合理的车费变化是多少钱？消费者是否觉得也是合理的呢？现在没有一个标准。这其实是算法的‘黑洞’，这个问题值得双方探讨。”

对消费者权益的保护是全社会喜闻乐见的，也是企业社会责任和形象的良好体现。但归根结底，还是要看这些所谓的措施所起到的保护作用，是扎实落地，还是止步于广告宣传，甚至出现大数据杀熟、变相保护违规操作等更为恶劣的反作用。