目前，国内加油站不断向综合能源服务站转型，出现了油氢合建站、加油加气站、“油气电”一体站、“油气氢电”综合能源站等多种新形态。这类综合能源站可满足更加多元化的能源消费需求，包括加油加气、充换电、加氢等。同时，一些综合能源服务站通过整合换电设施、新型储能、屋顶光伏等资源，不仅实现了站内用能低碳化、低成本化，还通过参与电力市场交易增厚利润，助力新型电力系统建设。此外，这一模式还改变了以往各类能源供应系统单独规划、独立运行的方式，可有效减少土地成本，降低行政审批难度，摊薄运营成本，快速占领新兴市场。

器材室轮-J-(4)新京报讯（记者 慕宏举）新京报记者获悉，为进一步规范电子商务行为，促进网购市场持续健康发展，更好维护消费者合法权益，北京市东城区人民法院在今日上午召开涉网购平台民事案件情况新闻通报会，通报此类案件中网购平台经营者存在的监管问题，提出相关建议，并发布典型案例。据东城法院民三庭副庭长白崇伟介绍，近三年，东城法院受理涉网购平台民事案件合计223件，所涉案由主要包括侵害商标权纠纷、著作权权属侵权纠纷、买卖合同纠纷等。东城法院经调研发现，网购平台经营者存在三个方面的监管问题。网购平台对商家经营资质未定期审核，无证经营隐患影响消费质量是其中之一。“部分网购平台未能全面履行商家主体资质的核验义务，尤其对所售商品有特殊经营资质要求的商家疏于监督，易助长无证经营行为，进而滋生售假售劣隐患，危害消费者权益。”白崇伟介绍，《网络交易监督管理办法》对此有明确规定，应至少每六个月核验更新一次。新闻通报会现场。 图源：北京市东城区人民法院白崇伟指出，刷单行为有违经营者应遵循的诚实信用原则及依法经营理念，以违法方式获取虚假交易量，不仅严重扰乱网络市场交易秩序，也损害了消费者知情权等合法权益。有些商家为了获得竞争优势，不仅进行提高自己信誉的正向刷单行为，甚至针对经营对手店铺或商品实施恶意差评的反向刷单行为，误导消费者。新京报记者了解到，网购平台也存在平台自营店铺与产品或服务提供商推诿扯皮，不当增加消费者维权成本的问题。白崇伟指出，根据《电子商务法》的相关规定，网购平台对其自营店铺销售的商品或提供的服务应直接承担合同责任，其承担责任后可再行追究商品生产商等主体的责任。但实践中，存在网购平台在产品或服务出现问题后，将责任推卸给产品或服务提供商的情况，这既增加消费者维权成本，又拉长维权周期，平添消费者诉累。东城法院建议，网购平台建立健全经营信息定期审核机制、虚假订单筛查监督机制及不规范经营惩戒机制，督促商家规范经营。市场监管部门与网购平台建立商家经营信息对接机制，打通数据壁垒，提高平台审核能力。加快构建适应网购平台经济发展特点的新型治理机制，构建“行业+平台+用户”的多元化监管共治模式。东城法院提示消费者，网购时尽量选择经营资质齐全、信誉等级高的购物平台和店铺，查看店铺营业执照、行政许可等资质信息，核查其许可经营范围。注意查看消费详情页的产品信息介绍，在收货后核对是否货版相符。购物后妥善保存消费原始记录，如商家承诺内容截图、购买记录、支付单据等。发生纠纷时，及时与商家、平台协商解决，协商不成时选择拨打12315热线电话或向人民法院起诉等多种渠道进行投诉解决，依法维护自身合法权益。东城法院民三庭法官游煜聪通报了涉网购平台的三起典型案例。某商家经营资质过期，某网购平台未核验更新，该商家及网购平台被起诉侵犯专有出版权，虽然最终达成和解，但如法院认定商家存在侵权行为，某网购平台应与商家承担连带赔偿责任。某网购平台有网络拍卖业务，因网络拍卖商家违约未向消费者交货，被法院判决与商家共同向消费者支付违约金。消费者在某网购平台的自营店铺购买的商品存在瑕疵，但平台推脱责任，不同意退货，最终法院认定平台应承担责任，判决退款退货。东城法院党组成员、政治部主任曾进在通报会上表示，“希望今天的通报会能帮助网购平台进一步规范经营行为，加强监管，为消费者提供更好的消费体验，让消费者用得安心，买得放心。”编辑 杨海 校对李立军传统加油站已经感受到了生存危机。供应侧，国内炼油产能仍处于新一轮增长周期，成品油资源整体供过于求，竞争态势依然严峻。需求侧，新能源汽车加速替代是大势所趋，替代效应已至“量变到质变”临界点，一些地区成品油销售出现下滑态势，未来国内成品油需求或将直接跳过平台期进入下降通道。“双碳”目标下，加油站如果无法适应能源转型要求，必将被历史淘汰。正视挑战，传统加油站亟需拥抱“四化”。

从能源补给向便捷购物、洗车保养、餐饮休闲等多元消费场景延伸，是加油站转型的必然趋势。比如，中国石化安徽芜湖石油国泰综合加能站，通过引进百年“中华老字号”餐饮店耿福兴，为顾客提供小笼汤包、虾子面、酥烧饼“三大件”特色传统小吃，成为网红“打卡点”。加油站可持续创新“补能+”商业模式，打造“补能+购物”“补能+养车”“补能+餐饮”“补能+增值服务”等综合服务模式，通过油非协同营销，拉动消费升级。

泛能化。从消费端来看，虽然成品油需求会下降，但出行能源需求还在增长。随着电动汽车、氢燃料电池汽车等交通工具多样化发展，传统加油站已难以满足市场需求。2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出“在确保安全前提下，在具备条件的加油(气)站配建公共快充和换电设施，积极推进建设加油(气)、充换电等业务一体的综合供能服务站”。这为加油站转型指明了方向。

多元化。纵观加油站发展史，卖油都不是加油站的唯一业务。19世纪末至20世纪初，加油只是日杂商店的一项辅助业务。20世纪30年代，受经济大萧条影响，加油站逐步推动服务多元化，在加油的同时帮顾客擦玻璃、检查油位、打气、加冷却水、检查电瓶等。此后，加油站又开始推行自助服务、24小时营业，集加油、超市、汽车修理于一体。未来加油站将不仅是能源补给站，更是消费综合体。

智能化。对便利性的追求是推动加油站发展的主要动力。最初的加油站要用小桶从大桶中灌取，然后倒入汽车油箱，加油过程十分复杂。1905年手动加油机问世后，加油变得更快捷，加油站数量也迎来快速增长。此后，加油站自动化水平不断提升。在科技快速进步的今天，加油站转型要充分借助云计算、人工智能、加油/充电机器人等新技术，进行智能化升级，进一步提升补能便利度，丰富营销手段，降低运营成本。

社区化。除业务调整之外，空间“腾笼换鸟”同样有潜可挖。加油站是城市基础设施重要组成部分，散布于城市各个角落，可在保持基本服务功能前提下，因地制宜提供旅游指引、代收快递、手机充电、免费提供开水、饭菜加热、雨伞借用、小药箱等服务，增加咖啡厅、茶馆、展厅、洽谈室、儿童区、图书室等公共空间，打通毗邻小区的“走廊”，构建1分钟便民服务站，将空间还给市民，让综合能源站更有“温度”。